摘要：来源:荆楚网广盛物流公司老板夏兴旺正开着叉车搬运货物。通讯员供图荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员汪涛、陆扬）“春节停车不花钱。”23日上午，下陆区的黄石传化诚通公路港，一条红色的宣传标语吸引了行人的注意。“在我们这里停车不收一分钱，而且还能为...
来源:荆楚网
广盛物流公司老板夏兴旺正开着叉车搬运货物。通讯员供图
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员汪涛、陆扬）“春节停车不花钱。”23日上午，下陆区的黄石传化诚通公路港，一条红色的宣传标语吸引了行人的注意。
“在我们这里停车不收一分钱，而且还能为司机提供安全放心的环境！”黄石传化诚通公路港物流有限公司总经理王凯说道。
原来，公路港内刚刚装修的“司机之家”已经开放，将为司机提供舒适放心、价格实惠的服务。
在“司机之家”内部，一楼设有餐饮、诊所等，二楼和三楼为住宿，一共有50多间客房，每个房间都有独立的浴室，还配有空调。“住一晚上大概80元，我们尽量为司机提供性价比很高的服务，让司机师傅安心、舒心在这里休息。”
来自河南安阳的司机徐师傅把自己的大货车停在公路港内，正在忙着洗漱的他跟记者聊了几句：“这里既有保安，还有摄像头，车停这里我们放心得很！”
长途货车停在哪里，曾是很多外地司机的头疼事。“最主要就是担心安全问题，以前我们经常停在马路边，最怕别人把油偷了，还担心货物丢失。”徐师傅就曾有这样的烦恼，不过现在已经没有了。
传化诚通公路港为货车司机们提供了一个暖心的港湾。黄石传化诚通公路港是黄石市近年来招商引资的重大项目，项目占地约400亩，总投资5亿元。该项目于2018年6月开工，2019年12月一期全面建成。到目前为止，已经入驻的物流企业达到20多家，登记意向企业达到80多家。
“过去城市的物流行业普遍存在‘小、散、乱、差’等现象，传化公路港建成后，将个体司机、货源黄牛、小微物流企业等集中到一个平台上，实现资源的有效整合。”2013年，国家发展改革委、交通运输部等五部委曾联合发文，要求推广传化“公路港”物流经验。
改变不止于此。“过去我们每个公路港都建有信息交易发布中心，所有的物流信息全部在大屏上显示，司机和物流老板要紧盯大屏，然后‘看菜下单’。”王凯进一步解释道，现在通过“互联网+物流”的模式，每个司机只需要一部手机，就能实时了解货源信息，“我们开发的软件都是免费提供给司机下载使用，司机再也不用到处找货源了。”
司机长期在路上奔波，也会碰到急难事和烦心事。传化公司为此投入30亿元慈善资金，设立了“传化驿站”公益项目，专门针对遇到困难的货车司机。比如退伍军人想从事物流行业，遇到购车资金困难，经过个人申请，传化驿站可以为其提供帮扶资金；有的司机家庭遇到病患、灾害等时，也可以通过“传化驿站”实现互帮互助。目前，全国已经有28000名司机加入传化驿站这一互助平台，让传化驿站真正成为大家的“娘家人”。
春节期间，为了响应“留黄过年”的号召，部分物流企业和司机留在公路港内过年，传化公司推出一系列暖心举措，如专门安排管理人员陪大家吃年饭，初一早上给大家拜年，并送上小红包和水果等，让这些留黄人员安心过年。
广盛物流公司老板夏兴旺今年在公路港里就地过年，大年初四开工，自己带着工人一起干。“公路港对我们很关心，生活和工作上有困难，都积极帮我们想办法，我们没有理由不加油干，争取今年的开门红。”夏兴旺说罢，立即驾驶着叉车，投身转运货物当中。
