摘要：“村里通公交车了，去平泉更方便了。”平泉市黄土梁子镇老刘高兴地说，“原来到平泉，坐长途汽车要7块钱，公交开通后只要3、4块钱，太好了！”日前，记者从平泉市交通局获悉，平泉市打破城乡二元结构，大力推进城乡公交一体化，在承德市率先完成了“城乡客...
“村里通公交车了，去平泉更方便了。”平泉市黄土梁子镇老刘高兴地说，“原来到平泉，坐长途汽车要7块钱，公交开通后只要3、4块钱，太好了！”
日前，记者从平泉市交通局获悉，平泉市打破城乡二元结构，大力推进城乡公交一体化，在承德市率先完成了“城乡客运一体化”试点改造。
平泉在去年南部区域取得公交化改造成功经验的基础上，今年年初实现了城乡公交一体化全覆盖，构建了一个以平泉市城区为中心、以四大乡镇为节点，辐射各自然村的快速公共交通网络体系。
据了解，为满足全市城乡居民出行需求，由平泉市交通局牵头，在平泉市南部党坝镇、小寺沟镇等公交试点的基础上，全市乡村地区通公交车进入紧锣密鼓实施阶段，相继修建华北物流公交总站、平泉市黄土梁子公交中转站，随着各个交通设施的推进，全市乡村地区村村通公交车已经相继完成。
同时，在主要乡镇建设客运枢纽站，在边远镇村建设首末站，在沿途各村建设候车亭，实现了城市公交、城乡公交、镇村公交互联互通、无缝衔接、零距离换乘，形成了城乡道路客运一体化领域建设的“平泉模式”。平泉也因此先后被评为全国城乡交通运输一体化示范县第一批创建县、全省优先发展公共交通示范城市第一批创建城市。
“城乡公交一体化的‘平泉模式’，表面看就是乡村通了公交车，但更深层次的影响将随着时间推移日益显现。”平泉市交通局负责人告诉记者，“因为城乡公交一体化发展将打通生产生活的各个环节，与全市基础设施、观光旅游、生态保护、产业投资、村镇建设等全域性经济社会活动有机连接起来，将大大促进平泉的城市化进程。”
（燕赵都市报 记者张斌）
